イタリア製 90s アイスバーグ アインシュタイン パロディ ニット セーター

売れ筋介護用品も! ajobyajo ニット ニット/セーター

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アップルバム凸凹クロコダイル柄フルジップ ニット ブルゾン黒ワニ革クロコ型押し鰐

オレンジレンジyamato氏着用 Flagstuff フラグスタフ
閲覧ありがとうございます♡美品ですが人の手に渡った物なので神経質な方はご遠慮下さい。色はivoryです。目立った汚れなどございません。出品迷っているのでこのお値段です。即購入可能です。----------------韓国アジョバイアジョ
カテゴリー:メンズ>>>トップス>>>ニット/セーター
商品の状態:未使用に近い
商品のサイズ:L
:ホワイト系/ブラック系/グレイ系
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:未定
発送元の地域:東京都
発送までの日数:1~2日で発送

☆/関税込☆AJOBYAJO☆Oversized Slogan Wool Knit Sweater☆2色 (AJO
【超高級】21AW LOUIS VUITTON ルイヴィトン シルクニット L
AJO AJOBYAJO(アジョ バイ アジョ) ニット・セーター(レディース
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AJO AJOBYAJO(アジョ バイ アジョ) ニット・セーター(レディース
16AW BALENCIAGA バレンシアガ キルティング ドッキング ニット
AJO AJOBYAJO(アジョ バイ アジョ) ニット・セーター(レディース
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モヘアニット セーター タートルネック 緑
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AJO AJOBYAJO(アジョ バイ アジョ) ニット・セーター(メンズ) - 海外

売れ筋介護用品も! ajobyajo ニット ニット/セーター 売れ筋介護用品も! ajobyajo ニット ニット/セーター
アップルバム凸凹クロコダイル柄フルジップ ニット ブルゾン黒ワニ革クロコ型押し鰐 - by , 1969-12-22
4/ 5stars
主にランニングやゴルフに特化した説明がありましたが、どのスポーツをするにも正しい姿勢は必要で、猫背の私には良い商品だと思いました。主にテニスをする時に使っていますが、姿勢を正す事により、スイングの稼動域やスイング時の方周りの負荷やストレスに違いを感じました。暖かくなったら半そでのタイプも購入したいです。
オレンジレンジyamato氏着用 Flagstuff フラグスタフ - by , 1969-10-16
5/ 5stars
商品到着後、早速試着。 当方176cm 65kgでLサイズを購入。 締め付け度が若干ゆるい!?とは感じましたが、 普段着としても着用したいと考えているので あまりきついと脇の下が痛くなるため、 これ位が丁度良いと思います。 生地の縫製部分の肌当たりが気になりますので とりあえずは筋トレで着用感を試してみます。
【超高級】21AW LOUIS VUITTON ルイヴィトン シルクニット L - by , 1969-12-20
4/ 5stars
当方身長170cmウエスト83cmでLSizeを注文。 股上も深く生地が伸びる為LSizeでは少し大きかったMで良かったかもデス!パッドが厚めでした。冬の強風に吹かれても暖かいですね!お勧めします。
【超稀少】FENDI フェンディ FILAコラボ ビッグロゴ ニット白 - by , 1969-10-02
5/ 5stars
自分の分は過去に購入済みでとっても暖かかったので 嫁が寒いと言っていたのでプレゼントします。 しかし財布は家計からですけど・・・ まだ届いてません。
16AW BALENCIAGA バレンシアガ キルティング ドッキング ニット - by , 1969-12-18
4/ 5stars
防寒用で購入しましたが、防寒・吸汗・速乾性は値段以上かなぁと思っています。 ただ、普段使用しているのが某スポーツメーカーの品で値段も3倍位するものなので比較にならないと思いますが、もう少し暖かくなってから使用したいと思います。
ラルフローレン サマーニット セーター - by , 1970-01-01
5/ 5stars
新商品ということで、近くのお店で試し履きしてから購入しました。 元々、腰痛・股関節・膝と痛みを持っているので、練習のランニング時に しっかり下半身をホールドしてくれる商品が欲しくて購入しました。 この商品で3着目ですが、以前の商品に比べて特におしりからふとももにかけて のラインがしっかりホールドしてくれているという安心感があります。 私は気に入っていますが、人によってはやや硬い感触があるかもしれませんので 他商品と比べてみるといいかと思います。
モヘアニット セーター タートルネック 緑 - by , 1969-12-25
3/ 5stars
とっても暖かいです。 けっこうゆとりがあったのでひとサイズ小さめで良かったかも。
【ヴィンテージ】ミドルゲージ アップリケ刺繍 ニット古着usedAS9 - by , 1969-12-30
5/ 5stars
これ着てると暖かく過ごせます♪ ただ値段が少し高いかと・・・((((;゜Д゜)))
【希少】used 古着 模様 デザイン 厚手 ニット マルチカラー アーガイル - by , 1969-12-11
4/ 5stars
ついに買ってしまったCW−X!! 高額な為なかなか手が出なかったのですがついに購入!! 肌触りも非常に良いので大変気に入ってます。 170cm70kでSサイズを購入! かなり強い着圧を求める私にとってはタイトに着られる小さめのサイズをいつも選ぶのですが、バッチリフィットで文句なしでした。 他の種類も連続で購入したいと思います。 大変おすすめです。
【超高級】ロロピアーナ 名作 カシミヤセーター 54 - by , 1969-12-28
5/ 5stars
身長179、体重70で、サイズ100を購入。 特に筋肉質でもなく、贅肉質でもなく、やややせ形。 どこも生地が突っ張らなくて、ちょうどいいのかな。 結構薄い生地です。 ショルダー部の縫い目は若干出っ張りを感じます。 「プレゼント用」とのレビューが多いですが、そのままでは安っぽいです。 ハングルのタグと、薄い包装が、安っぽさを感じてしまいます。
3→4いいね!洗濯可!高級素材 羊毛100% ブラックレーベル CBチェック - by , 1969-11-27
4/ 5stars
薄めの生地ですが、肌ざわりがよく、温かいです。 当方160cmでサイズ90(S)を購入しましたが、フィット感は、きつい感じではないので、日常のアンダーとしても使おうと思っています。
イギリス製 UK古着 フィッシャーマン アランニット グリーン 緑 2XL - by , 1969-12-26
5/ 5stars
フィット感もOK。しかも暖かくて、いいですね!
新品未使用 ユニクロ カシミヤ クルーネックセーター ダークグレーXL - by , 1969-11-13
4/ 5stars
リピート購入です 厳寒期対策で、もう1枚購入
BOUVIAC チロルニット 切り替え メタルフック 古着 - by , 1969-12-24
5/ 5stars
屋外での仕事が多いので防寒対策として購入 裏起毛で暖かいです

ミナペルホネンベレー帽 ハンドメイド シンフォニー 秋冬用帽子

TRICK トリック/劇場版/スペシャル【DVD】全23巻

過去ログ

 

売れ筋介護用品も! ajobyajo ニット ニット/セーター

このページでは、現在制作中のSuper耐久仕様車両の現状をリポートしていきます。

ムーブl175s

今回、、、フロントバンパーのアンダー部のリペアーが必要になりました、、、リペアーの際には、カッテイングも貼り直しだし、、破損防止のプロテクションフィルムを貼り直しでこの部分の費用が一番高価、、、それに、現在の物は、初期のプロトタイプなので、重く出来ていて、気になっていた部分、、、そこで、重さ、性能、コンパクトを考えると、交換がベストと判断されて頂き、、、NEWの手貼りの軽量バージョンに交換です、、、しかし、今までのシュラウドネットは、、外周をタイラップで止めただけで、シュラウド内で何か起きると=バンパー取外しがマストでしたが、、、今回は、ステンレス棒をネットの一周廻して、取外しが簡単に出来るようにバージョンアップ、、、しかし、、ネットの細いステンレス材に3mmのステンレス棒を溶接で付けるのは、至難の業、、、結局製作に6時間も掛かりましたが、、完成しました、、、こんな当たりがベビーアップデイトかな?



パタゴニア ライトウエイト・トラベルトート 22L 青×水色

今日は、定休日を返上のタイヤ交換練習会、、、
しかし、工場内に製作中、、って言っても、忙しくて、ストップ状態の続く、2号機が鎮座してして、練習会の為には、、、退場。。
なので、鈴鹿戦が終わるまで、モータースポーツ室にお里帰り、、、9月末には、製作再開です。。。

Panasonic HC-W580M



ワゴンR AZワゴン ダウンサス RS-R

昨日まで、エンジンベンチテストしていたエンジン、、
ベンチから降ろして、2階のエンジン室へ、、、
そして、S耐スペックに補器を組み直し、クラッチやサーモスタットにインテイクに色々なセンサーを取付、準備万端。
「何で、いちいち、ベンチ掛けないと、スペアーにならないの??」、、と、思いますよね??
解体エンジンでも、レーススペックのエンジンでも、まず、ラッピング(慣らし運転)が終わっている事、、、それと、データー通りの戦闘力内の性能が出ているか、確認が必要、、、最後に、ECUの適合(マッピング、燃調)が合っているか??
 通常、レース屋さんは、、シャーシメンテナンスがメインで、エンジン関係は、全く別のエンジン屋さんが行うのが普通で、エンジン屋さんは、エンジンベンチを駆使して、ラッピングにマッピングにと、慣らし済み、マッピング済みのエンジンとECUデーターを提供するのが、お仕事、、、
しかし、当社は、、その両方を一社でする会社、、、それに、ダイノパックも有るので、現車ごと、テスト&セッテイングが可能、、、毎回、レース前にダイノパックやエンジンベンチで性能を確認してから、サーキットにレース車輌を持ち込みますが、、、普通のチームでは、費用が掛かり過ぎるので、絶対やりません。。。だって、ベンチは、1回やれば、20諭吉+経費、、、ダイノパックも15諭吉+経費が必要です、、、しかし、、両方当社には、有るので、時間さえ有れば、やり放題。。。
例えば、解体屋さんから買ってきたエンジンをそのままレース車輌に載せて、、サーキットに性能確認しないで持ち込んで、、1週する間もなく、、「このエンジン全然パワーない、、、テスト中止」なんてことも、、、「廻した途端にエンジンブロー」なんてこと普通に有りますから、、、



AH MURDERZ × New era コラボCap

86&BRZの持病、、、「フロントキャンバーとトーが勝手に変わっちゃう!」。。
これは、フロントストラットロアブラケットの取り付けボルト穴がオーバル形状になっていて、、ハイグリップラジアルでは、気が付きませんが、スリックタイヤでは、荷重に負けて、きっちり取ったはずのキャンバーにトー角にと、、、ココが動いてしまう為、、、決勝などの長丁場では、、勝手にアライメントが動いてしまいます、、、困るのは、キャンバーが付き過ぎるのと、トー角が一緒に、IN方向にづれるので、、タイヤのインサイドの摩耗が激変してタイヤのライフが変わってしまう点、、、前回の富士では、、予選が終わり、決勝前のアライメント調整が終わってから、、ストラットのワッシャーを溶接して対応しましたが、、、これでは、調整が出来ず、本末転倒です。。。なので、スケジュールが超タイトの中、、、全てのオリジナルパーツの製造を止めて、、、丸々一日掛けて、、CNC旋盤で、特殊なオーバル形状のワッシャーに、取り付け穴を微妙に調整出来る物を作り、、寸法違いを合わせると、、、こんな数作りました、、、よく見ると、オーバルの出っ張りに穴位置違いの穴が開いてます、、、これを製作、取り付けとアライメントまで入れると丸々二日掛かりました、、、こんな事してるから、終わんねんだな〜、、、でも、「新車は、優勝するまで、3年掛かる!」なんて、先輩方に言われますが、こんなモディファイを繰り返し、着実に、戦闘力を上げて、優勝できるんでしょうね、、、勉強しました、、ペコリ。。。



売れ筋介護用品も! ajobyajo ニット ニット/セーター

52号車のエンジンのベンチテスト一日目、、、
システムを昨年末に全て入れ替えて、やっと使えるようになりました、、
以前のDTS社製のエンジンベンチから、スーパーフロー社製の物にコンバートしながらの入れ替えでして、、、ハードパーツは、DTS社製を使い、コントロール部と、システムを全て、スーパーフロー社製に入れ替えです、、

そして、写真は、本日の夜、終わりがけに、、6000rpmまで、廻して、ロガーデーターとパワーグラフとパラメーター、、、



LANVIN en Bleu フォックスウール ハイネック ニット セーター 紺

☆スマイルW☆ 様 ネジ式イヤリング8点❤️
ギヤBOXにプロペラシャフトにデフにドライブシャフト、、、ハブにブレーキに、、少し見えて来ましたが、、

フロントのサスペンションの手直しが必要になり、、、タイムロス、、、走行する度に、キャンバーが少し動いてしまいます。。
手直しって、、、簡単に言うと、キャンバーが動かないようにする対策。
ご紹介は、、、後日。



売れ筋介護用品も! ajobyajo ニット ニット/セーター

さぁ、、、一週間で、S耐車輌のメンテナンスを終わらせるの巻き、、、
簡単に申し上げると、パワートレイン系とドライブ系、ブレーキ系と、動いているものは、全部バラバラにして、チェックして、交換、、、そして、同じ量のスペアーをO/Hしたりして、用意、、、ざっと、2台分の動くパーツを全て、レースで使えるコンデションにする、、、これを、車輌に載せ替え、交換、取り付けを二人で普通に、こなせば、2週間x2人なので、、14人駆、、、で、、今回は、、、
teatora Device JKT P TT-201-P サイズ3
じゃぁ、、どうするか、人海戦術、、、一日3人で6日間、、、18人駆、、、アップデイトもするので、、これでも足りないぐらい、、、

で、今日は、やっと、岡山用のエンジンの準備が出来て、載りました。。



【美品】ルイヴィトン LV ベルトサンダル ロックイット LVイニシャル Q42

昨日の今日なのに、、もうバラバラ、、、、
今回も、埼玉トヨペット 本社屋内のモータースポーツ室に戻して、メンテナンスが、、本来ですが、エンジン交換や、通常のメンテナンスにとメニューは、沢山あり、、、埼玉トヨペットさんも当社もお盆休みになり、、、岡山の日程は、、お盆休み明けの次の週がレースウィーク、、って事は、、正味一週間でして、、、のんびりメンテやってる場合じゃなく、、、ましてや、社内的には、今月は、本業のチューニングショップの工場仕事は、、一切やってなく、、、餓死しそうなので、お盆休み前は、、、本来の業務を全開でやります。。

その中、モータースポーツ室のチーフ一人で、、、エンジンもミッションもデフもドライブシャフトもハブもブレーキも全部、ALL、全て、バラしてもらいました。。いい仕事したね!一日で、、、ご褒美とお礼に今晩の食事会に招待、、、沢山食べてね!でも、明日も、もう一日あるから、宜しく!



SSD 15.6型 ノートpc 東芝 B65/R 8G RW Windows11

写真のパーツは、ラジエターシュラウド兼、エアクリーナーヒートプレート、、、
今日、夕方まで、ダイノパックで52号車をセッテイングしていて気がついた対策、、、
もちろん、F−1フィルムと呼ばれている、超高額な、金色、フィルムなんか、クリナーBOXの下側には、貼って、熱対策は、していますが、、実際に走行風を巨大軸流FANでラジエターに送ると、クリーナーケース下側に80℃以上の走行風が当たり、、計測するとエアクリーナーの中は、「フィルターのアルミホイル焼き!」みたいに熱くなってる、、、これ、ダメでしょ!って事で、、、夕方6時より、写真のアルミ板のマスターをシュリンカーで曲げて作り、型の完成が、、夜7時半、、、プリプレグの材料切って、貼りこみ、ラップして、釜に入れたのは、夜の8時半、、、焼き上がりは、、、11時半、、、焼き上がりまで待って、家に帰れば午前様。。。なので、荒業、、、スイッチ入れっぱなしの術、、、で、、10時には、帰宅。。
あれ、明日、移動日なのに、これ、、、取り付けは、、、
三日目の早朝出勤か?、、、現場でか?、、
今回の軽量メニュー&ジョブメニューは、、、ホントキツかった、、、TA−2のWTACの時より量は、有るし、作ったパーツ点数が、凄かった、、、小物ばかりなのに、カーボンプリプレグを10m以上使いました、、、
VALLAD STUDIO MESH CAP BLACK メッシュキャップ



水引ポニーフック

茂木の予選のベストタイムで、、「1秒」、、GAZOO 86号車に負け、、車重を86号車のボス、、三塚さんに聞くと、、1030kg以下だそうで、、52号車のRd.3モテギの持ち込み重量は、1116kg、、軽量に手を抜いた訳でも無く、夏装備を取り付けたら、、超デブになった52号車。。。まぁ、、SUGOかは、何もアップデイトせず、快適装備を付けるのみ、、でしたので仕方ありませんが、、、人間のダイエットと同じで、何もしないで、気を抜くとどんどん重くなります、、、
そして、、計算すると86kg以上重く、、「86が86kg重い」、、、ゴロも良い感じだが、、、まずは、軽量しないと、100%勝てません、、90kg重かったら、、シュミレーションで、1.5秒は、遅いはず、、、現に、決勝のアベレージは、1.5秒遅かった、、、
で、、始まったのが、、この軽量計画、、当初の目標20kgを修正して、25kg、、、そして、再修正して40kgとしましたが、、タイムアップ。。。結果、暫定計量では、37kgの軽量に成功しましたが、、カラダとお財布は、ボロボロです。
朝10時エキゾースト製作開始、、完成は、夜中。。。
製作時間15時間、、、
コストは、、、、
材料費¥350000−
制作費¥150000−
【高級機種】★東芝 DVDプレーヤー。SD-5000 リモコン付動作良好です★
合計、「下さいな、頂だいな?」の場合¥550000ーで、6.5kg軽量、、、軽量コスト法則内でした。。。



ナイキ ウィメンズ エアジョーダン 1 ミッド ライト オレウッド ブラウン

チタンエキゾーストの材料を受け取りに、朝一よりお出かけ、、現在のステンエキゾーストは、12kg、、、
製作前の材料の時点で、このチタン材全部で5.7kg、、、
どうじゃ、、エキゾーストで6.5kgは、軽量出来そうです。。しかし、、材料費は、、、数十万円、、、制作費も含めると、、あぁ〜れぇ、、、、って言うお値段、、軽自動車が買えそうです。。
でも、6.5kg軽量可能、、「軽量の法則 1kg=10万円」、、、流石に、65万円は、しないので、パフォーマンス的には、、GOODです。

この材料を使い、明日、、、製作します。

明日の時点での軽量予想は、、36.5kg、、、

目標再修正40kgまでは、、あと、3.5kg!



ノルディック柄ニット 総柄アメリカ古着90s 雪スノー紺ネイティブ柄ダークトーン

今日の別作業は、、、コレ。。
昨日のテストは、運転席側のドアガラスは、ハメ殺しでしたが、レギュレーションでは、開かないとイケナイので、手動式の「なんちゃって、レギュレーター」を作り、取付けました、、
構造は、簡単、、、自作のワイヤーをガラスのレギュレーター取付けボルトに固定、、、そして、右側にジュラコンのローラーを取付け、タイラップベースでワイヤーをガイドしながら、ワイヤーの先端にドライカーボン製の丸いハンドルと、固定具をカシメて、、ドア側には、固定具で窓の開ける位置を決めるアルミボルトを二カ所、、、

まぁ、、、写真を見ての通りです。
コレで、ガラスも開られる構造になりました。。。

この、「なんちゃってレギュレーター」、、、全部で、120g、、、
それと、昨日のテストでデフクーラーパーツとミッションクーラーを1個取り外せることに成功したので、、追加で3kg軽量になり、、、本日で合計トータル30kgだぁ。。



コンバース ct70 ハイカット

昨日、当初目標の20kgを修正して25kg軽量も目指し、クリアー出来ましたが、、諦めません、25kgが終点では、ありません。時間の許す限り、最後の最後まで軽量をします。
明日のテストを除き、明後日も、明々後日も、、来週の7日の積込みのギリギリまで、軽量を続けます。

写真は、純正のマッドガードや、バンパーアンダーカバーを外して、480gの軽量出来たものの、、、リヤバンパーと、デフクーラーマウントが「ゆらゆら」になってしまったので、補強用のステーをドライカーボンで作りました。

こんなもんまで??そう、趣味ですし、アホなんでお許し下さい。天才とアホは、紙一重。。。

本日の時点で27.5kg軽量、、、

最後の隠しだね、、チタンエキゾーストを来週作ります、、
スノーボード YONEX ヨネックス ACHSE 148cm
まぁ、時間切れですが、最終軽量目標を40kg!に、、、
このぐらいしないと、1秒離れている、86号車の御尻に触れません。。抜けないと思いますが、御尻は、さわりに行こうと思います。



SLIDE SurfSkateboards size32 KAENA

本日、午後10時頃に無事着地、、そして、セットアップ(アライメント&コーナーウェイト)、、、そして、ダイエットの成功ご報告です。
【即完売モデル】Hysteric Glamour 刺繍ロゴ 入手困難 ニット
27kgの軽量に成功です。
NIKE ナイキ ユニオン ジョーダン ジョーダンデルタ オフノワール

写真は、オイルキャッチタンクのステー、、こんな物も??と思われるでしょうが、、、「レーシングの心+塵も積もれば山となる」の精神では、最大のポイントは、気持ちでして、、まず、自分が納得できるか、出来ないかの問題です。なので、今回は、時間がある限り軽量です。
86のS耐車輌は、フュエルエフェクトが凄く大きく、エンジンのパワーを上げるより、軽量した方が、効率的にタイムを稼げます、、、